Минтранс Пермского края рассказал о работах, идущих на Чусовском мосту

Работы по реконструкции моста через Чусовую в последнее время оживились. Ранее автомобилисты, проезжающие по новой части моста, с тоской наблюдали кучи обломков снятого асфальта, лежащие на старом мосту. Рабочие сняли дорожное покрытие с проезжей части моста, но дальше видимые работы притормозились. Сейчас же, как рассказали в минтрансе Пермского края, работы ведутся сразу на нескольких участках. Уже убраны опоры освещения и барьерное ограждение, снято покрытие, гидроизоляция. Рабочие фрезеруют остатки асфальта.

Надо сказать, что старый мост состоит из железобетонных и металлической ортотропной плиты. Последняя более прочная, поскольку равномерно распределяет нагрузку по поперечным и горизонтальным ребрам жесткости. Бетонные плиты лежат с 1 по 5 опору (отсчет ведется со стороны Перми), а ортотропная - с 5 по 14 опоры. В августе железобетонные плиты, начиная с пятой опоры, будут резать по швам и убирать. Их заменят на новое основание – железобетонное монолитное. Ортотропную плиту убирать не будут, она в хорошем состоянии. Но ее, согласно проекту, усилят за счет дополнительных ребер жесткости. Сверху уложат новый слой гидроизоляции и асфальта. - Следующим этапом станет поднятие моста до уровня «близнеца», построенного рядом. Поднимать придется примерно на полметра, специальными домкратами, - рассказали «КП»-Пермь» в министерстве транспорта Пермского края. - После начнется работа с опорами. Их предстоит нарастить с помощью бетона. Когда бетон наберет прочность, мост опустят и он сравняется по высоте с соседом.

 

Фото: КП - Пермь

Последние статьи раздела:

После Рождества в Прикамье вновь значительно изменится погода

Стали известны предварительные причины крушения вертолета

В Пермском зоопарке рассказали о новых обитателях

Выбрасывать елку на мусорку нельзя

Эффект от повышения НДС — рост цен на базовые продукты на 15%: чего ждать в 2026-м